目前阶段，新冠疫情基本控制住了，国内的航空需求恢复的也比较快。而作为国内民航行业龙头的白云机场，营业收入因此上涨幅度巨大。今天我就来和大家好好聊聊南中国连接世界的航空枢纽——白云机场。 开始介绍白云机场前，咱们先来瞧瞧这份民航行业龙头股名单，点击此链接即可知道：宝藏资料：民航行业龙头股一览表 一、从公司角度看 公司介绍：广州白云国际机场股份有限公司是在20世纪30年代建成的，是国家定位的全国三大国际航空枢纽之一，更是粤港澳大湾区的核心枢纽机场。公司主要提供飞机起降与停场、旅客综合服务、安全检查等航空服务业务。 对公司的基本情况简单介绍完之后，在下面的文章中我们来了解一下白云机场究竟能否投资。 亮点一：地理位置优越，拥有区域经济优势 白云机场位于珠三角的核心区域，并且世界上密集度较高的工业基地和巨大的货源生成量都出自珠三角地区，可以说是现如今经济发展形势最好的地区之一，其发达的区域经济和便利的贸易口岸条件使得白云机场不仅是南中国地区最佳出入境点，更是亚太地区理想的客货流中转点。这些因素都会助推机场业务量的增长。而且，白云机场作为"一带一路"和"空中丝绸之路"的重要国际航空枢纽，业务必定会获得进一步发展。 亮点二：机场扩建+空铁联运，发展潜力巨大 白云机场飞行区等级为4F级，是国内级别最高的机场类别，各种大型飞机都能起降。2004年建成以后，后期机场也经过了多次的扩建和改造。目前，白云机场已经开始了三期的扩建规划，按照规划，扩建结束以后，能够有航站楼3座、跑道5条，白云机场的旅客吞吐量和货邮吞吐量将进一步扩大。 不仅是机场扩建，"空铁联运"也是一大特色，白云机场对机场外部交通和内部交通系统都进行了优化，非常有助于实现机场客货交通的快速疏散，非常明显的是，提升了机场的运行效率。 综合起来其他两方面的优势，白云机场是大湾区最具潜力的航空枢纽。 考虑到字数原因，更多关于白云机场的深度报告和风险提示，已经放在下面的这篇研报里面了，点击就可以查看了：【深度研报】白云机场点评，建议收藏！ 二、从行业角度看 民航行业的核心驱动力是经济进一步增长及居民收入水平不断提升，这几年我国经济水平高速增长，人们的收入也越来越高，因而，人们对航空的需求变得越来越高。但是疫情对全球经济产生的影响是巨大的，民航行业也有所波动，不过万幸疫情已在逐步转好中，这种冲击持续的时间不是很长，供需逐渐改进是大方向，经济快速回暖将拉动民航需求不断增长。而且，疫苗的普遍性接种极大地降低了海外疫情再次输入的风险，人们长期以来积压的出行需求很有可能会带来报复性反弹，民航行业还是有着良好的发展前景。 三、总结 总结来说，白云机场作为国内航空枢纽的地位特别安稳，并且由于经济的复苏和航空需求的回暖也给白云机场带来大量的业务，有望实现高速发展。 只是创作文章会耗费一定时间，假使想更准确掌握白云机场未来行情，通过下方的链接，会安排专门的投顾来帮你进行诊股，看下白云机场估值是偏高还是偏低：【免费】测一测白云机场现在是高估还是低估？ 应答时间：2021-11-28，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

目前新冠疫情得到了基本的控制，国内的航空需求恢复得飞速。而在国内民航行业里面的巨头企业白云机场，营业收入因此上涨幅度巨大。那么今天学姐就给大家介绍一下南中国连接世界的航空枢纽--白云机场。 准备说白云机场之前，大伙先一同来了解一下这份民航行业龙头股名单，点击此链接即可知道：宝藏资料：民航行业龙头股一览表 一、从公司角度看 公司介绍：广州白云国际机场股份有限公司始建于上个世纪30年代，是国家定位的全国三大国际航空枢纽之一，更是粤港澳大湾区的核心枢纽机场。公司主要提供飞机起降与停场、旅客综合服务、安全检查等航空服务业务。 简单介绍了公司的基本情况之后，我们这就来了解了解是否可以投资白云机场。 亮点一：地理位置优越，拥有区域经济优势 白云机场坐落珠三角的核心区域，而珠三角地区拥有世界上密集度较高的工业基地和巨大的货源生成量，完全称得上当前国内经济实力很强劲的地区之一，其发达的区域经济和便利的贸易口岸条件使得白云机场不仅是南中国地区最佳出入境点，更是亚太地区理想的客货流中转点。这些因素都会推动机场业务量的提升。而且，白云机场作为"一带一路"和"空中丝绸之路"的重要国际航空枢纽，业务必将会获得新一轮发展， 亮点二：机场扩建+空铁联运，发展潜力巨大 白云机场飞行区等级为4F级，在我国这是最高等级的机场类别，覆盖了各种大型飞机的起降。2004年建成以后，后期机场也经过了多次的扩建和改造。目前白云机场已经开始了三期的扩建工程，依照规划，结束扩建之后，能够具备3座航站楼、5条跑道，由此一来，白云机场旅客与货邮的输出输入将进一步扩展。 不只是机场扩建，"空铁联运"也是一大优点，白云机场对机场外部交通和内部交通系统都进行了优化，对实现机场客货交通的快速疏散是帮助很大的，将大大提升机场的运输能力和效率。 综合两方面的优势，白云机场将成为大湾区最具拓展潜力的航空枢纽。 碍于字数有限，还想了解更多关于白云机场的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击下面链接即可查看：【深度研报】白云机场点评，建议收藏！ 二、从行业角度看 民航行业的核心驱动就是经济进一步提升及居民收入水平不断提高，随着社会经济发展水平的加速，国民的收入水平也在提高，因而人们在航空方面的需求量是十分大的。但是疫情对全球经济造成了极其大的影响，民航行业也受到了很大的冲击，不过幸好疫情已经得到了一些控制，这种冲击持续的时间不是很长，供给需求逐步改善是大方向，经济迅速回暖将拉动民航需求快速增长。而且，疫苗的广泛接种大大降低了海外疫情再度输入的风险，人们积压的出行需求或许会引发复性反弹，民航行业的发展前景还是很广阔的。 三、总结 总的来讲，白云机场作为国内航空枢纽的地位非常稳定，同时经济的复苏和航空需求的回升也将让白云机场增长业务量，有快速发展的可能。 但文章一般都是推迟于时间发布的，假如想进一步认识到白云机场未来行情，不要错过下面的链接，会安排专门的投顾来帮你进行诊股，看下白云机场估值是过高还是过低：【免费】测一测白云机场现在是高估还是低估？ 应答时间：2021-12-06，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

白云机场股票代码：（600004）。 【拓展资料】股票（stock）是股份公司所有权的一部分，也是发行的所有权凭证，是股份公司为筹集资金而发行给各个股东作为持股凭证并借以取得股息和红利的一种有价证券。股票是资本市场的长期信用工具，可以转让，买卖，股东凭借它可以分享公司的利润，但也要承担公司运作错误所带来的风险。每股股票都代表股东对企业拥有一个基本单位的所有权。每家上市公司都会发行股票。同一类别的每一份股票所代表的公司所有权是相等的。每个股东所拥有的公司所有权份额的大小，取决于其持有的股票数量占公司总股本的比重。股票是股份公司资本的构成部分，可以转让、买卖，是资本市场的主要长期信用工具，但不能要求公司返还其出资。股票转托管：转托管，又称证券转托管，是专门针对深交所上市证券托管转移的一项业务，是指投资者将其托管在某一证券商那里的深交所上市证券转到另一个证券商处托管，是投资者的一种自愿行为。投资者在哪个券商处买进的证券就只能在该券商处卖出，投资者如需将股份转到其它券商处委托卖出，则要到原托管券商处办理转托管手续。投资者在办理转托管手续时，可以将自己所有的证券一次性地全部转出，也可转其中部分证券或同一券种中的部分证券。深交所的转托管业务与前几年有所不同，现行的转托管业务的是通过深交所的交易系统进行办理的，但注意的是，利用交易系统办理转托管的证券品种只包括在深交所挂牌的A股、基金、可转换债券等，权证、国债不能转托管。一般程序：首先，投资者向转出券商提出转托管申请，填写“转托管申请书”，在申请书中认真填写转出证券账户代码、证券品种、数量等，务必注意填写转入券商的名称及与其相符的席位号。转出券商收到申请书后，认真核对投资者的身份证及申请书内容是否正确，核对无误后，在交易时间内，通过交易系统向深交所报盘转托管，当日停牌证券不可以转托管，转托管委托报盘后，在当日闭市前也可报盘申请撤单。每个交易日收市后，深圳证券结算公司将处理后的转托管数据打入“结算数据包”，通过结算通讯系统发给券商，券商根据所接收的转托管数据及时修订相应的股份明细账。转托管证券T+1日（即次一交易日）到账，投资者可在转入证券商处委托卖出。转出券商每次受理转托管业务时，向投资者收取30元人民币的转托管费。转托管成功后，投资者在原转出券商处的深圳账户如不销户，仍可继续使用，但还是要在原来买的地方卖，否则要办转托管。股票收益： 股票收益即股票投资收益，是指企业或个人以购买股票的形式对外投资取得的股利，转让、出售股票取得款项高于股票账面实际成本的差额，股权投资在被投资单位增加的净资产中所拥有的数额等。股票收益包括股息收入、资本利得和公积金转增收益。

白云机场“70后”董事长邱嘉臣辞职，背后的原因有哪些？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。2月16日，广东省机场管理集团发布信息称，网传白云机场董事长邱嘉臣离职与新冠肺炎病例相关的消息实属造谣。其本人已经报警。机场集团公司相关人员回复：邱嘉臣将继续在广东省机场管理集团有限公司任职。2月14日夜间，白云机场（600004，SH）发布消息称，公司董事长邱嘉臣因本人原因申请辞掉执行董事、董事长、法人代表职位，离职后将不在公司及控投资公司出任其它一切职位。公布材料表明，邱嘉臣，1970年出世，货币银行学硕士，列任广东省机场管理集团有限公司总会计师、党委委员会、总经济师、副总，广州白云国际机场股份有限公司执行董事等职位。2016年8月，邱嘉臣逐渐出任白云机场董事长，目前为止已任职5年半的时间。在邱嘉臣任职期，白云机场吞吐量完成超越。2015年，白云机场的旅客吞吐量为5520.86人次。2017年逐渐提升6000千级，做到6580.70人次。2019年再度完成上百万超越，提升7338.6人次。2020年，在全世界航运业受疫情冲击性的情形下，白云机场吞吐量发生下降，但在排行上从以前的全国各地机场吞吐量第三名，跃居为第一名，而且变成世界最忙碌的机场。最新数据表明，2021年，白云机场继续卫冕全国各地第一，旅客吞吐量（4025.70人次）和起落架次（36.25万架次）均排四大发售机场第一位。在机场基本建设层面，2018年5月，白云机场T2航站楼全方位交付使用；2020年9月，白云机场三期扩建工程宣布动工，依照最近2030年飞机起落77.5万架次、旅客吞吐量1.2亿人、货邮吞吐量380万吨级，终端设备2045年飞机起落87万架次、旅客吞吐量1.4亿人、货邮吞吐量600万吨级开展市政规划。但是，在疫情的不确定因素下，白云机场减亏乃至盈利的工作压力仍比较大。业绩预增表明，白云机场预估2021年亏本4.65亿人民币到3.81亿元，同期相比变化力度为-86.00%至-52.18%，销售业绩预减根本原因是上年同期存有股份处理等非经常性损益及其2021年不断受新冠肺炎疫情危害。
很有可能是身体不适、家里有变动、公司营业额下跌、公司有其他安排、股东变更等，不过辞职报告中只写明了“个人原因”，具体情况并未展开说明。
这是因为在网络上有人发布了这样的消息，最后经过调查之后发现不是真实的，他本人也及时的站出来表示这件事情的相关信息纯属造谣，目前已经交给警方调查和解决了。
是因为个人原因，但是网上有传言表示是受到了确诊病例影响，之后公司也做出了相关的回应，表示当事人已经报警了。

目前阶段，基本控制住了新冠疫情，对于国内的航空需求来说，很快就恢复了。而白云机场在国内民航行业里面属于龙头企业，营业收入因此得以快速增长。接下来我们来讲讲南中国连接世界的航空枢纽--白云机场。 正式开始讲白云机场以前，学姐带你们一块浏览一下这份民航行业龙头股名单，点击此链接即可知道：宝藏资料：民航行业龙头股一览表 一、从公司角度看 公司介绍：广州白云国际机场股份有限公司在20世纪30年代成功的完成了组建，是国家定位的全国三大国际航空枢纽之一，更是粤港澳大湾区的核心枢纽机场。公司主要提供飞机起降与停场、旅客综合服务、安全检查等航空服务业务。 粗略分析完公司的基本情况后，我们这就来了解了解是否可以投资白云机场。 亮点一：地理位置优越，拥有区域经济优势 白云机场地处珠三角的核心区域，刚巧珠三角又具有世界上密集度较高的工业基地跟巨大的货源生成量，是现如今国内在经济发展方面焕发勃勃生机的地区之一，其发达的区域经济和便利的贸易口岸条件使得白云机场不仅是南中国地区最佳出入境点，更是亚太地区理想的客货流中转点。这些因素都会在一定程度上提升机场业务量。而且，白云机场作为"一带一路"和"空中丝绸之路"的重要国际航空枢纽，业务必定会获得进一步发展。 亮点二：机场扩建+空铁联运，发展潜力巨大 白云机场飞行区等级为4F级，是国内最高级别的机场类别，能承接各种大型飞机的起降。自2004年建成之后，机场进行了多次改扩建。目前白云机场已经开始了三期的扩建工程，根据规划内容，扩建过后，最终可以有3座航站楼，5条跑道，白云机场的旅客吞吐量与货邮吞吐量因此会更进一步。 除机场扩建以外，"空铁联运"也是一大长处，白云机场对机场内部和外部的交通进行了梳理整改，可以加快实现机场客货交通的快速疏散，将大大提升机场的运输能力和效率。 综合发展两方面的优势，白云机场将成为大湾区最具拓展潜力的航空枢纽。 出于文章字数考虑，想更深入的知道有关白云机场的深度报告和风险提示，我已经帮各位整理在这篇研报里面了，点击下面链接即可查看：【深度研报】白云机场点评，建议收藏！ 二、从行业角度看 民航行业的核心驱动力是经济增高及居民收入水平不断上升，随着经济发展水平的提高，国民的收入也在增长，所以，人们对航空的需求量不断上升。但是疫情对全球经济造成了极其大的影响，民航行业也被影响到了，不过疫情已经得到了一些控制，这种冲击持续的时间不是很长，供需逐渐改进是大方向，经济快速回暖将拉动民航需求不断增长。并且，疫苗大面积接种很大程度上降低了海外疫情再度输入的风险，人们积压的出行需求或许会引发复性反弹，民航行业的发展前景还是很广阔的。 三、总结 总的来说，白云机场作为国内航空枢纽的地位相当稳固，同时经济的复苏和航空需求的回升也可能会为白云机场带去大量的业务，有快速发展的可能。 但是文章具有一定的滞后性，倘若想更直观看到白云机场未来行情，不要错过下面的链接，会安排专门的投顾来帮你进行诊股，看下白云机场估值是偏高还是偏低：【免费】测一测白云机场现在是高估还是低估？ 应答时间：2021-11-16，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看